2009 여름 내일로 여행기 - [12] 우리의 공항철도 (2009.7.17/둘째날)

 

 

 

한남역에서 출발해서 중앙선 전철을 타고 용산으로 간 다음

용산에서 1호선을 타고 신길역으로 가서

신길에서 5호선으로 갈아탄 다음 김포공항역까지 가는 루트로 가보도록 하겠습니다.^^

 

용산역에 내렸는데, 바로 옆 승강장에 동인천급행열차가 있더라구요!!!

그래서 계단을 오르락 내리락 하지 않아도 된다는 걸 기뻐하며 얼른 탔답니다.

뭐 급행이라고는 하지만 구로역까지는 모든역 정차여서 신길역까지만 가는 저희에게 시간의 절약효과는 없어요.ㅋㅋㅋ

 

1호선 신길역은 우리나라 최초로 스크린도어가 설치되었던 역이랍니다.^^

아 근데 지금 1호선 신길역 스크린도어는 후에 재설치된 것이구요,

최초로 설치했던 건 시범적으로 한정된 기간 동안 했던 것으로 지금 2호선 강변역이나 건대입구역에 있는 것과 비슷한 모양이었어요.^^

 

신길역 환승통로는 길기로도 정말 유명하죠.ㅋㅋㅋ

 

 

어쨌든 5호선을 타고 김포공항역에 도착했습니다.^^

 

 

5호선과 공항철도의 환승역인 김포공항역, 이 때는 9호선이 개통되기 전이었답니다.^^

9호선 개통이 7월 24일인데 이 여행기의 현 시점은 7월 17일이에요. 개통되기 일주일 전이네요.^^

 

 

벽에는 종이접기 모양의 예쁜 장식물들이 있네요.^^

 

 

 

공항철도는 민자 철도라서 운임을 따로 내야 해요.

그래서 환승통로를 지나다 보면 5호선에서 나오는 개찰구, 그리고 또 다시 공항철도 탑승 개찰구 이렇게 두 번을 통과해야 하죠.~

5호선 개찰구에서는 타고 온 구간을 정산하고, 공항철도 탑승구간에서 별도의 운임을 또 내는 것이랍니다.

그런데 앞으로 공항철도가 코레일에 인수되기로 했다는 뉴스를 얼마전에 봤는데 그러면 따로 안 내도 되는 것일까요?

 

 

김포공항역은 꽤 웅장하게 생겼습니다~

지하궁전이라고 불러도 괜찮을 것 같아요.^^

 

 

공항철도 김포공항역과 9호선 김포공항역 신논현역 방면은 한 승강장을 쓰기 때문에 환승이 편리하답니다.

위 사진은 공항철도 승강장에서 9호선 승강장을 바라보고 찍은 사진이에요.^^

지금은 사진의 펜스가 모두 철거되어 금정역과 같은 구조의 환승이 가능해졌지만,

이 때는 아직 개통 전이라 펜스가 모두 그대로 있었고, 9호선은 한창 시운전 중이었답니다.^^

 

 

우잉? 공항철도에 KORAIL 광고라.ㅋㅋㅋ

이 때는 인수한다는 얘기도 아직 없었는데...ㅎㅎㅎ

 

 

공항철도 열차에 앉아서 9호선 승강장을 바라보고 찍은 사진입니다. 정말 가깝죠???

 

 

개통 초기보다는 확실히 승객이 늘은 것 같더라구요.

곳곳에 정말 비행기를 타러 가시는 듯한 분들도 많이 보였구요.^^

그래도 아직은 비는 자리가 너무 많은...

 

 

 

 

 

 

공항철도는 한참동안 지하를 달리다가 검암역을 지나고 나서 조금 있다보면 영종대교를 건넙니다.

양쪽과 위로 차도가 있고 안개가 많이 껴서 그닥 전망이 좋지는 않았지만, 그래도 멋진 풍경이었어요.^^

 

 

 

열차 안 스크린으로는 이렇게 비행기 시간표도 알려준답니다^^

연합뉴스 같은 것도 나오는데요, 가장 관심갔던 뉴스는 이 때 개통 후 첫 주말을 맞았던 서울춘천고속도로에 관한 뉴스였어요.

차량들이 좁은 춘천톨게이트로 몰리는 바람에 춘천까지 빨리 오긴 해도 춘천톨게이트 통과하는데 40분이 넘게 걸린다고

관광객들이 마구 짜증을 내는 기사였어요... 이힝 한국도로공사는 이런 상황을 예상을 못했나?

어떻게 톨게이트를 옮겨 새로 지으면서 더 게이트를 적게 만들 생각을 했는지...

 

 

 

 

열차는 운서, 공항화물청사역을 지나서 드디어 인천국제공항역에 도착했습니다~^0^

 

 

이 곳은 거의 인천국제공항역 전용건물인 '인천국제공항 교통센터'입니다.ㅎㅎㅎ 멋지죠?

 

 

 

 

 

 

이젠 인천국제공항 본 건물로 들어가보도록 하겠습니다~

 

 

우와웅. 고2 소풍 때 친구들이랑 공항철도 타고 왔던 기억이 나네요.ㅋㅋㅋ

근데 여기는 안 와본 듯... 유리 위를 걷는 느낌이 매우 새롭더라구요.ㅎㅎㅎ

 

 

국제선 도착 안내...

아~ 저도 비행기 타보고 외국 여행 가보고 싶어요~~

그래서 외국 철도도 타보고.ㅋㅋㅋ

 

 

 

친구는 아까 이태원 미스터 케밥에서 먹은 케밥으로 점심이 되었다고 했지만,

그게 점심이 되지 않았던 저는 KFC에 가서 옆 의자에 가방과 우산을 놓고서는

주문한 타워버거 세트를 맛있게 먹어치웠답니다~^0^

 

 

그리고는 공항철도를 타고 다시 서울로 돌아가기로 했죠.ㅋㅋㅋ

 

To Be Continued...

 

 

 

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 ┌ 내일로 티켓으로 이용하지 않은 열차 ┐

열차등급(그림)	열차등급(이름)	열차번호	열차탑승구간	열차운행구간
	전동열차 (중앙선)		한남~용산	용산행
	전동열차 (1호선)		용산~신길	동인천급행
	전동열차 (5호선)		신길~김포공항	방화행
	전동열차 (공항철도)		김포공항~인천국제공항	인천국제공항행
	전동열차 (공항철도)		인천국제공항~김포공항	김포공항행

 

 

 

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+ 내일로 티켓으로 이용하지 않은 구간 +

- 경부선 : 용산~신길

- 경원선 : 용산~한남

- 서울지하철5호선 : 김포공항~신길

- 공항철도 : 김포공항~인천국제공항

 

 

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+ 여행 경로 (빨간 줄) +

 

 

 

(자꾸 오류가 생기는지 빨간 줄이 이상하게 표시되는데요,

지도의 아무곳이나 클릭하신 채 마우스를 살짝만 움직여주시면 제대로 표시됩니다.^^)

 

한남역→용산역→신길역→김포공항역→인천국제공항역→김포공항역

 

 

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2009.9.21. 경춘선통일호™